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PND 2024 - 2028 : UNE ROUTE VERS LE DÉSENCLAVEMENT ÉCONOMIQUE DU CENTRAFRIQUE

Au cœur du continent africain, la République Centrafricaine se dresse comme une nation continentale ambitieuse, résolument tournée vers son développement. Toutefois, parmi les défis majeurs à surmonter pour réaliser cet idéal, se trouve l’enclavement géographique et économique, un obstacle majeur qui ralentit son intégration à la scène régionale et internationale.

Le Centrafrique a toujours souffert d’un isolement géographique marqué, en raison de son éloignement des grands axes commerciaux internationaux et de l’absence de façade maritime. Ce manque d’accessibilité, amplifié par des crises militaires au cours des dernières décennies, a paralysé la mise en place et l’entretien des infrastructures routières.

Pour le Ministre de l’Économie, du Plan et de la Coopération Centrafricaine, Pr Richard FILAKOTA, l’amélioration du réseau routier est aujourd’hui une nécessité pour soutenir la dynamique de croissance du pays. En effet, 97 % des routes, représentant un total d’environ 24 000 kilomètres, ne sont pas encore bitumées, et seulement 720 km, soit environ 3 % du réseau, sont asphaltées. Ces chiffres, que le Président de la République, Chef de l’État, Pr Faustin Archange TOUADERA, souhaite résolument inverser, soulignent l’urgence d’une refonte en profondeur du secteur. C’est précisément ce que propose le Plan National de Développement (PND) 2024-2028.

Le PND se positionne comme une réponse stratégique aux défis liés à l’enclavement de la RCA, plaçant les infrastructures au centre de son action. L’amélioration du réseau routier en est un axe majeur. En mettant l’accent sur le développement des infrastructures de transport, le PND ambitionne de propulser le pays vers un avenir plus connecté, à la fois sur le plan régional et international.

Parmi les priorités du PND, la réhabilitation et la modernisation des routes nationales et régionales occupent une place de choix. Le projet phare du corridor Douala-Bangui, essentiel pour les échanges commerciaux avec le Cameroun et la région, en est un exemple concret. Ce grand couloir, qui symbolise l’ouverture de la RCA vers le monde extérieur, fait partie des projets d’infrastructures d’envergure. Un autre projet stratégique en cours d’exécution est la création du corridor 13, qui reliera le Centrafrique à la République du Congo. Le corridor 13 est un levier supplémentaire pour renforcer l’intégration de la RCA aux échanges commerciaux régionaux.

Le plan prévoit également la construction de ponts et de bacs pour franchir les obstacles naturels tels que les rivières, assurant ainsi une meilleure fluidité des déplacements.

En somme, le PND 2024-2028 représente une chance historique pour la République Centrafricaine de rompre avec son isolement géographique et économique. L’accent mis sur la modernisation des infrastructures routières est une étape cruciale pour libérer le pays de ses contraintes et soutenir sa croissance économique. Si les projets du PND sont réalisés avec succès, ils devraient considérablement améliorer les conditions de vie de la population et offrir de nouvelles perspectives prometteuses à la RCA.

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